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商品組合:
品牌:muva
型號:SA1602PK
尺寸:
重量/容量:250g
材質:86.2%聚酯纖維/13.8%聚氨酯纖維
顏色:櫻花粉
產地:中國
保固:1年(電動器)
試用範圍:無









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中國時報【張家豪╱台北報導】



國道客運調漲,統聯客運開出第一槍!統聯昨在臉書公告調漲方案,下周一起,9成路線調整,包括長途47條、短途區間36條,主要路線平均漲幅22%,台北到高雄調漲50元到80元,台北到台中調漲40到70元,台北到台南調漲60到150元,促銷時段漲幅更達到68.1%。

漲幅22∼68% 嚇死人

國光也擬調漲10%至40%,和欣客運也表示一定會調漲,漲幅、日期未定。

統聯客運發言人許凱翔表示,在七休一及一例一休等勞動新規影響下,一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高,加上油價逐步走揚,總營運成本增加已超過公司能負荷範圍,國道客運也無法領取政府營運虧損補貼,因此決定調整票價。

一例一休 年後吹漲風

統聯漲價又分原價時段(周五12:00至周日24:00;周一00:00至12:00)、優惠時段(周二至周四05:00至24:00),促銷時段(周二至周四00:00至05:00),此次票價調整,主要路線原價時段平均漲幅12.1%,台北到高雄從530元漲至580元;優惠時段平均漲幅18.3%,台北到嘉義,從340元調漲到380;促銷時段平均漲幅37%,台北到台中從170元調漲到240元。

不僅是統聯宣布漲價,其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示,和欣合作廠商如零件供應商,外包清潔、保全等都調高收費,漲價是不得已的選擇;漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說,國光也擬調漲10%至40%,細節則未定。

阿羅哈客運經理阮福生則說,明天公司會開會決定是否漲價;首都客運總經理李建文表示,目前漲價計畫未定。

窮人少兩頓 才能回家

公路總局副總工程司林福山表示,統聯客運縮減優惠範圍,調漲票價,但仍未到達公路總局核定上限,且依程序走,公路總局尊重,其他客運業者若也有調漲申請,公路總局會瞭解 原因,適度溝通,並確定業者依程序辦理。

需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說,70元漲幅頗大,對學生負擔太大,「一趟來回,就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說,常會搭客運前往台中、高雄等地出差,他認為統聯漲幅還可接受,但應確實回饋到司機身上。

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在美國總統當選人川普與台灣總統蔡英文通話之後,北京可能會把區域焦點從南海擴張重新拉回台灣,這可能會對菲律賓有利,但台灣將承受衝擊。

菲律賓候任駐中國大陸大使羅瑪納(Chito Sta. Romana)今天在一場座談會上,作此表示。

羅瑪納說,「從局勢演變來看,台灣議題回來了。」

他指出,川普於去年十二月初與蔡英文通話,此外川普還聲稱如果北京在貿易政策上不退讓,就重新檢視「一個中國政策」。如此看來,美國與大陸在東亞地區的焦點,將從東海與南海轉移到台灣海峽。

曾任美國廣播公司新聞網(ABC News)北京站站長廿餘年,羅瑪納現為菲律賓中國研究協會(PACS)會長,菲律賓總統杜特蒂於去年十月指派他為菲律賓駐中國大陸大使,近期內即將赴任。

羅瑪納說明,以近代歷史為據,每當台灣議題浮上檯面,中國就會聚焦於此。特別是大陸全國人大和全國政協即將換屆,習近平勢將鞏固權力,在議題處理上會更加民族主義。

他補充,過去八年國民黨馬英九總統執政時,台灣議題平靜下來,北京才有心力聚焦於東海與南海。

菲律賓與大陸目前仍存有南海爭議,特別是黃岩島的漁權,羅瑪納分析,一旦北京把焦點放回台灣,這將對菲律賓帶來正面的影響,但台灣恐將首當其衝。

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